Mucho antes de que se empleara el término “concept car” en la automoción, no existía otro tipo de vehículo que precisamente ése. La producción en serie ni si quiera pasaba aún por la cabeza de Henry Ford y él, al igual que muchos otros, eran fabricantes artesanos. No existían prácticamente dos automóviles iguales y en cada uno de ellos su constructor empleaba el máximo ingenio creativo que permitían los avances del momento. Nada estaba escrito y todo por inventar, así que no es de extrañar que sin un patrón establecido de lo que es un automóvil como en la actualidad, los resultados pudieran ser un tanto dispares.
Muchos de estos experimentos perfectamente podrían integrar el “escuadrón diabólico” de los “Autos Locos”, además porque la competición y los records eran muchas veces el objetivo principal. Pero en esta lista de participantes no vamos a encontrar a Pierre Nodoyuna. En su lugar puede que suenen algunos nombres como Ferdinand Porsche, Henry Ford o Luis Chevrolet.
- 1860 Rickett Steam Carriage (drawing)
- 1894 Heilmann
- 1895 George B. Selden in his first automobile
- 1895 Simmonds’ Steam Carriage
- 1897 Charles Burrows
- 1898 Piper and Tinker Steam Buggy
- 1899 Emil Jellinek 16 hp Daimler Race-car
- 1899 Heilmann carriage of the Grand Duke Alexis
- 1899 Jenatzy “jamais contente”
- 1900 electric car
- 1900 lohner-porsche copyright-porsche
- 1900 madrigal electric cab
- 1900 Lohner-Porsche Electromobile. Primer automóvil con tracción a las 4 ruedas. Ferdinand Porsche copyright-porsche
- 1900 Riker Electric Delivery Wagon
- 1900s Benz Cab
- 1900s Snowmobile
- 1901 Ford Sweepstakes
- 1901 Riker Racer
- 1902 Baker Electric Torpedo (79 mph 125 kmh)
- 1902 Ford 999
- 1902 General Racing Car
- 1902 Grahame White Wolseley
- 1902 serpollet “La baleine”
- 1902 welbeck speed trials serpollet
- 1903 Oldsmobile Pirate Race Car
- 1903 Stanley Steam Car
- 1903 Winton Bullet
- 1904 Christie racer
- 1904 Ford Arrow Racer de Henry Ford (147,01 kph 91,37 mph)
- 1904 Gordon Bennett – Wolseley Beetle
- 1904 Renault 12.1-liter Vanderbilt Cup car
- 1905 Christie 4 cylinder Vanderbilt cup racecar
- 1905 christie bustlebomb
- 1905 darracq v8 (176,4 kmh 109,65 mph)
- 1905 dufaux speed record car 4-cyl
- 1905 Electric car
- 1906 Stanley Rocket
- 1907 Christie race car Barney Oldfield
- 1908 mercedes gp
- 1909 40 horse-power Delaunay Belleville
- 1910 Frank Kulick in Ford race car
- 1910 Louis Chevrolet – buick bug
- 1910 Mercedes “Prince Henry” sports tourer
- 1910 Sunbeam Nautilus
- 1911 Fiat six-cylinder (213 kmh 132,37 mph)
- 1912 Buick
- 1912 Gyrocar
- 1913 Bedelia
- 1915 Knox 3-wheeled truck
- 1917 miller golden submarine
- 1919 electric cyclecar from Berlin
- 1920 Duesenberg Special 16 cilindros (251,1 kmh 156 mph)
- 1921 Elfe cycle-car 2 cilindros
- 1921 Marcel Leyat – Helica
- 1921 prochie frontenac indy 500
- 1922 Benz RH-Tropfenwagen – Dr. Ferdinand Porsche
- 1922 Marcel Leyat – Helica
- 1924 Fiat Mephistopheles II (234,9 kmh 146 mph)
- 1927 Sunbeam 1000HP Record Daytona (203 MPH 327 kmh)
- 1928 stutz – lockhart black hawk
- 1929 Golden Arrow – Henry Seagrave – 900bhp (372,4 kmh 231,45 mph)
- 1929 john bolster bloody mary
- 1931 Napier Railton BlueBird – Sir Malcolm Campbell at Brooklands, Daytona Beach (396 kmh 246,1 mph)
- 1933 monowheel
- 1935 Adler Monoposto
- 1935 Auto-Union Type-B
- 1936 Terreinwagen
- ¿?
- ¿?
- Goofy tank car
- Rose’s auto
- ¿?
- ¿?
- ¿?
Me han encantado las fotos, la verdad es que los coches han evolucionado mucho desde aquellos tiempos
Sobre todo a mi me alucina la cantidad de intentos de innovación tan dispares de esos años cuando todo estaba por descubrir. Algunos inconcebibles hoy. Pero como se suele decir, lo hicieron porque no sabían que era imposible 🙂