El coche en el paisaje urbano. 1920

1929 Pta Sol Madrid

1929 Pta Sol Madrid

 

La industrialización del automóvil se relanzó tras la Primera Guerra Mundial, provocando la definitiva “masificación” de los coches en las ciudades. Un gran responsable fue el Ford T, del que en 1923 saldrían a la calle 1.800.00 unidades, nada menos que un tercio de la producción mundial de aquel año.

Las consecuencias obvias son una mayor demanda de crudo y la necesidad de acondicionar las vías a las nuevas necesidades. A medida que se incrementa la primera proliferan las compañías petrolíferas que a su vez producen la materia prima para complacer la segunda. Así surge en imperio del petroleo que lleva a su vez a una mayor industrialización.

A medida que avanza el asfalto en las ciudades, retrocede el uso de los animales de tiro, quedando ya prácticamente relegados al ámbito rural. Si bien este proceso se completa a diferente ritmo en cada lugar del mundo. Ahora las vías públicas de las grandes urbes se las disputan automóviles y tranvías.

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