Concurso de elegancia Villa d’Este 2011

El de Villa d’Este es el evento de esta naturaleza con más tradición mundial, ya que viene congregando desde 1929 a los vehículos más espectaculares y representativos de la historia del automovilismo en las inmediaciones del lago Como, en la región de Lombardía (Italia). Junto con el de Pebble Beach en California, son los dos más afamados del calendario internacional.

Novedades de esta edición

Por primera vez en este concurso, tuvieron cabida también las motocicletas, con lo que el certamen parece lejano a perder seguidores. Así mismo tuvo lugar la subasta de RM Auctions, con 32 modelos de coleccionista que pusieron los dientes largos a quienes no pudieron hacerse con ellos, pero que al menos pudieron contemplar.

Otra prueba de la repercusión de este evento es, sin duda, el hecho de que cada vez más fabricantes lo utilizan como escaparate a la hora de dar a conocer sus nuevas creaciones, en lugar de hacerlo en los tradicionales salones del automóvil.

Así, entre otros, fueron presentados en sociedad el

  • Ferrari Super América 45

  • Audi Quattro Concept,

  • Mercedes Concept Shooting Brake,

  • Infiniti Etérea,

  • Renault DeZir

  • Aston Martin Zagato (ganador en esta categoría)

llamados todos ellos a volver a pisar ese mismo césped en unas décadas.

Mención especial merece la colaboración de BMW Group Classic. Este conmemoraba el 75 cumpleaños de su BMW 328 que lograra la victoria en la prueba de la Mille Miglia de 1940. Y como colaborador en el evento desde hace 10 años, no dejó pasar la ocasión de brillar luciendo su actualizado e impresionante BMW 328.

Cuadro de honor

En lo relativo a los galardonados en este certamen, el triunfador absoluto fue el Alfa Romeo 6c 2500 SS carrozado por Bertone de 1942, un vehículo con mucha historia en sus ruedas.

El Alfa Romeo 33 Stradale de 1968 se hizo con los trofeos de la categoría BMW Group y de la categoría BMW Group Italia.

El resto de galardonados en sus diferentes categorías fueron:

  • Clase A (Closed for Confort): Talbot-Lago Cupé Royal de 1938.
  • Clase B (Open Sky): Delage D8 S Roadster de 1933.
  • Clase C (Fifties chic): Ferrari 212 Export de 1951.
  • Clase D (Small Car, Big Performance): Siata 400 F de 1953.
  • Clase E (Swinging Sixties Style): Ferrari, 250 GT SWB California de 1963.
  • Clase F (The birth of the supercar): Alfa Romeo 33 Stradale 1968.
  • Clase G (Masters of Creativity): BMW 200 CS de 1966.
  • Clase H (Colour and Speed): Ferrari 375 MM Spider de 1953.
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